國內宏觀

12月16日西本財經及行業要聞早餐

2019年12月16日06:41   來源:西本新干線
摘要:12月16日西本財經及行業要聞早餐

國際新聞

1、前11月我國實際使用外資增長6%

商務部外資司負責人近日介紹,今年1—11月,我國實際使用外資保持穩定增長,全國新設立外商投資企業36747家,實際使用外資8459.4億元,同比增長6.0%。東、中、西部地區實際使用外資同比分別增長6.0%、5.6%和7.3%。自貿試驗區實際使用外資1212.6億元,占比為14.3%。

2、國務院關稅稅則委員會:暫不實施對原產于美國的部分進口商品加征關稅措施

國務院關稅稅則委員會決定,對原計劃于12月15日12時01分起加征關稅的原產于美國的部分進口商品,暫不征收10%、5%關稅,對原產于美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅。除上述措施外,其他對美加征關稅措施繼續按規定執行,對美加征關稅商品排除工作繼續開展。中方希望,與美方在平等和相互尊重的基礎上,共同努力,妥善解決彼此核心關切,促進中美經貿關系穩定發展。

3、中企聯合體中標巴西跨海大橋項目 總投資22億美元

由中國交通建設集團有限公司和中鐵二十局集團有限公司組成的聯合體13日中標巴西薩爾瓦多-伊塔帕里卡跨海大橋項目。項目包括12.4公里海上橋梁和31公里陸路交通系統,總投資22億美元。

4、美財長:中美就第一階段經貿協議文本達成一致利好全球發展

美國財政部長姆努欽14日在卡塔爾首都多哈強調,中美就第一階段經貿協議文本達成一致是“歷史性的”,利好全球發展。他表示,對兩國達成的一致感到高興,并期待推進到下個階段。(新華社)

5、約翰遜政府期待英國議會在圣誕節前就"脫歐法案"投票

英國內閣大臣邁克爾·戈夫周日表示,英國首相鮑里斯·約翰遜將在1月31日前“完成英國退歐”,然后在2020年底前與歐盟達成一項新的貿易協議,他誓言要實現政府的首要任務。戈夫表示:“我可以肯定地說,我們將有機會在相對較短的時間內就脫歐協議法案進行投票,然后我們將確保在1月31號之前通過。”此外,英國財政大臣里希·蘇納克也表示,政府計劃在圣誕節前將脫歐協議草案重新提交議會批準。

6、德意志銀行發布白皮書稱一帶一路未來可期

德國最大銀行德意志銀行集團近日正式發布其“一帶一路”倡議白皮書,為現有及潛在“一帶一路”參與者詳解這一倡議所帶來的機遇。該行首席經濟學家表示,“一帶一路”倡議發展至今,不僅帶來交通基礎設施的改善,還帶動了醫療、教育、旅游、媒體等多個領域的合作發展。白皮書亦強調,“一帶一路”倡議未來可期。

7、韓媒稱貿易摩擦對日本沖擊大于韓國

韓聯社報道稱,數據顯示,今年7月到10月,日本對韓國出口額為150億美元,與去年同期相比下降了14%。而韓國7月到10月對日本的出口額為94億美元,同比下降7%。此次韓日貿易摩擦對日本的沖擊比韓國要大。

8、僵局打破 英國“脫歐”走上快車道

英國保守黨領袖鮑里斯·約翰遜13日在率領保守黨贏得英國議會下院選舉后,正式就任英國首相。約翰遜當天依慣例前往白金漢宮,接受英國女王伊麗莎白二世的邀請組建新一屆內閣。輿論認為,這意味著“脫歐”協議有望在議會下院順利通過,英國于明年1月底離開歐盟的可能性加大。

9、歐盟看好氫能市場發展前景

氫能較其他能源具有不少“天然優勢”,可謂“減碳能手”。近日提交的《歐洲綠色協議》專門將氫能列為歐盟能源轉型的“投資關鍵領域”,氫能發展前景再次引發全球熱議。目前,掣肘氫能發展的最大問題是難以平衡規模經濟和降低排放的關系。

10、美聯儲再度加碼回購意在緩解年終“錢荒”壓力

自美國9月出現“錢荒”后,美聯儲持續以回購操作穩定金融市場。在延長回購計劃并提高回購規模后,美聯儲自13日起再度“加碼”回購操作,針對資金最為短缺的“跨年”時期推出一系列額外的回購操作,以增加金融系統中貨幣供應并緩解年終“錢荒”壓力,從而穩定金融市場信心。

財經資訊

1、劉鶴:切實解決中小企業融資難融資貴問題

國務院促進中小企業發展工作領導小組第四次會議12月13日在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理、國務院促進中小企業發展工作領導小組組長劉鶴主持會議并講話。會議強調,要創新中小企業金融服務考核激勵機制,完善中小企業融資擔保體系,加快推進中小企業信用信息平臺建設,鼓勵科技型中小企業上市融資,切實解決融資難、融資貴問題;要加大對市場結構的公平審査,加強產權和知識產權保護。

2、央行:推動金融業在更大范圍、更寬領域、更深層次的開放

央行召開黨委擴大會議,會議強調,深化金融供給側結構性改革,進一步擴大金融對外開放。落實好金融委辦公室職責。優化金融體系結構,深化中小銀行和農村信用社改革。通過創新資本工具等多種渠道,進一步補充中小銀行資本,提高中小銀行放貸能力。加強金融科技創新監管。穩步推進人民幣國際化和資本項目可兌換,推動金融業在更大范圍、更寬領域、更深層次的開放。

3、11月經濟數據將揭曉

12月16日,11月工業增加值增速、固定資產投資增速和社會消費品零售總額等數據將揭曉,國內信貸情況披露。同日,國務院新聞辦公室將舉行新聞發布會,國家統計局新聞發言人付凌暉介紹2019年11月份國民經濟運行情況,并答記者問。

4、央行為明年工作“劃重點” 堅持穩健的貨幣政策要靈活適度

12月15日,《證券日報》記者從央行獲悉,12月13日,央行召開黨委擴大會議,傳達學習中央經濟工作會議精神,研究部署貫徹落實意見。會議強調,做好明年的金融工作,必須緊扣全面建成小康社會目標任務,堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持以改革開放為動力,推動高質量發展,堅決打贏防范化解重大金融風險攻堅戰。

5、年內第三次大排查,信托風險監管再加碼

信托風險監管力度并未隨著歲末而放松。繼4月份及8月份的兩次風險排查之后,信托行業即將迎來年內第三次大排查。據悉,本次風險排查于上月底開啟,分為機構自查與監管復核兩大環節,須在2020年1月12日之前完成。

6、止步“三連漲” 國內成品油價格或年內第四次擱淺

12月第二次成品油調價窗口將開啟。多家機構認為,此次成品油零售限價擱淺幾成定局。今年以來,加上3月31日因增值稅稅率下調,2019年國內成品油價已完成24輪調價,呈現“14漲7跌3擱淺”格局,漲跌互抵后,汽、柴油價格均累計上調445元/噸。若此次擱淺落實,將成為年內第四次擱淺。

7、國務院發展研究中心副主任王一鳴:不要因為經濟下行壓力加大就放棄供給側結構性改革

在14日下午舉行的中國經濟年會平行論壇上,國務院發展研究中心副主任王一鳴表示,不要因為經濟下行壓力加大就放棄供給側結構性改革,既要科學合理的逆周期調節,又要持續在深化供給側結構性改革上用力,把兩者有效的結合起來,既努力保持經濟運行在合理區間,又不斷提高經濟發展的質量。

8、全國發展和改革工作會議:大力促進形成強大國內市場,加強關鍵核心技術攻關

12月13-14日,全國發展和改革工作會議在京召開,會議指出,大力促進形成強大國內市場,加強關鍵核心技術攻關,加快傳統產業改造提升,著力培育壯大新動能,找準供給側與需求側之間的最佳結合部和關鍵點,搞好重大項目儲備實施,努力擴大有效投資,積極培育、拓展消費新增長點。

9、寧吉喆:我國全要素生產力的提升還具有較大的潛力

由中國國際經濟交流中心主辦的“2019-2020中國經濟年會”在北京召開。國家發展和改革委員會副主任寧吉喆表示,人才的紅利越來越顯現,我國全要素生產力的提升還具有較大的潛力。相當長一段時間來,我們的經濟增長主要靠的是勞動資本要素生產力的提高,我們也實現了持續快速的增長,但全要素生產力與發達國家相比還有明顯差距。未來推動高質量發展,中國增長的潛力所在就是全要素生產力這一塊。與發達國家有差距,差距就是潛力。

10、陳雨露:前三季度境外投資者凈增持境內債券和股票約900億美元

中國人民銀行副行長陳雨露表示,目前中國A股、國債、政策性金融債等資產都已經被納入到明晟、富時羅素、標普道瓊斯、彭博巴克萊等多個國際重要的股票債券指數,國際投資者對中國市場更加重視,國際資本流入在大幅增加。2019年前三季度境外投資者凈增持境內債券和股票900億美元左右。同時中國金融機構走出去的步伐也在加快,截止到今年6月底,23家中資銀行一共開設了1400多家海外分支機構,覆蓋了全球67個國家和地區,初步實現涵蓋全球的業務網絡。

11、李稻葵:2020年中國經濟增長速度保持6%完全有可能

清華大學教授李稻葵14日在“2019-2020中國經濟年會”上表示,中國經濟增長潛力很大,盡管國際形勢有所變化,但只要做好改革,中國經濟增長前景可期,2020年經濟增長速度保持在6%或者6%左右完全有可能。

12、交通運輸部:明年起8座、9座客車通行費降一半

記者14日從交通運輸部獲悉,明年起,所有跑高速的車輛都將按照修訂后的交通運輸行業標準核定收費,其中8座、9座客車收費標準將降一半。

13、金融業機構總資產增長8.1%

中國人民銀行近日發布的數據顯示:初步統計,今年三季度末,我國金融業機構總資產為312.46萬億元,同比增長8.1%,其中,銀行業機構總資產為284.67萬億元,同比增長7.7%;證券業機構總資產為7.83萬億元,同比增長13.6%;保險業機構總資產為19.96萬億元,同比增長11.7%。

14、票據市場野蠻生長 監管規范中介機構

近幾年,票據融資受到金融機構的追捧。公開數據顯示,今年前三季度,票據融資增加1.73萬億元,承兌金額同比增長14.41%,貼現金額同比增長33.79%,交易金額同比增長25.27%。隨著票據市場風險的暴露,規范票據經紀行為已成為監管重點。與此同時,利差的收窄也讓票據中介的生存環境日漸艱難。

15、軌道交通建設提速 今年新增運營里程首破1000公里

軌道交通建設提速,今年新增運營里程首破1000公里地鐵、市域鐵路、快軌等軌道交通對大城市的擴張和優化空間城市布局將起到重要的基礎性作用。

16、上海市長應勇宣布滬通鐵路開工 將填補上海東部地區干線鐵路空白

為推進長三角綜合交通更高質量一體化發展,滬通鐵路太倉至四團段工程今天全面啟動。該工程建成通車后,將使上海與江蘇及沿江、沿海城市的聯系更加便捷,并進一步提升自貿區臨港新片區、浦東綜合交通樞紐、外高橋港區等重點區域的鐵路服務能力。

17、山東港口青島港集裝箱吞吐量突破2000萬標箱

在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭,一只身披藍裝的集裝箱被穩穩吊起并裝上“中遠海運白羊座”輪,宣告山東港口青島港集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱,實現歷史性跨越。至此,山東港口青島港成功躋身全球港口集裝箱2000萬“俱樂部”。2000萬標準箱中外貿箱占比超過70%,重箱占比達到70%,同時中轉箱量同比增長50%,海鐵聯運箱量同比增長20%。

18、多地推出租房落戶政策

近日,繼海口、昆明之后,鄭州市也推出了“租房落戶”新政。在鄭州中心城區租房,居住一年以上就可以辦鄭州市戶口。業內人士指出,租房落戶政策已在很多城市推行,不同城市政策不盡相同。早在十年前,就有城市規定憑借租房辦理居住證達到一定年限就可以落戶。最近各城市搶人政策愈演愈烈,租房落戶政策得到強化,也引起更多關注。

19、太原:嚴重違法建筑企業按200%繳存農民工工資保證金

從太原市住房和城鄉建設局了解到,太原市將對本市建筑業企業繳存農民工工資保證金實行差異化管理,對守法誠信企業實行農民工工資保證金繳存減免,對違法企業增加繳存。對違法行為情節嚴重,被記入企業信用評價和拖欠農民工工資“黑名單”的,將依法實施聯合懲戒,并提升工資保證金繳存額度至應存金額的200%。

證券期貨

1、上市公司增持金額降六成 減持規模創近4年新高

在過去的232個交易日里,產業資本日均減持近91筆,日均增持19筆,日均減持數量為增持的4倍以上。按增減倉參考市值來看,產業資本凈減持規模為凈增持的6倍以上,產業資本增減持呈現冰火兩重天。近年來產業資本減持數量與金額均呈不斷上升趨勢,2019年減持規模與數量創近4年新高。

2、杠桿資金北上資金齊加倉 2020年增量資金有望超萬億

12月以來,A股震蕩上漲,而杠桿資金——融資余額也是連日增加。Choice數據顯示,截至12月12日,融資余額已連續9個交易日增加,合計增加162.22億元。北上資金布局更早,截至12月12日,北上資金已連續21個交易日凈流入,合計凈流入763.26億元。對于2020年增量資金,機構表示樂觀,認為2020年A股市場增量資金將超1萬億元。

3、外資不斷加碼A股 市場重心有所抬升

12月9日至13日的5個交易日,滬深兩市股指強勢上攻,市場重心有所抬升,前期跳空缺口相繼被回補,外資也在不斷加碼A股,推動滬市本周累計成交近萬億元。中長期趨勢向好,市場投資信心有所增強,吸引各路資金紛紛入場搶籌。

4、鋼鐵行業獲北上資金加倉明顯

統計顯示,本周北上資金持股數量環比增加行業有24個,鋼鐵、有色金屬、電氣設備3個行業持股數量環比增加4%以上。其中鋼鐵行業環比增倉最為明顯,北上資金本周持有其股票24.67億股,環比增加7.09%。鋼鐵指數已在底部徘徊較長時間,已連續11周被北上資金大幅度加倉。

5、大商所新增6只商品期貨指數

為持續滿足市場對多種指數產品標的的需求,進一步完善交易所商品期貨指數體系,大商所近日新增發布6只商品期貨指數,包括3只定制指數、1只工業品主題指數及2只工業品單商品指數,發布后大商所商品期貨指數增至43只,涵蓋綜合、成份、主題、單商品和定制指數五大類,商品期貨指數體系進一步完善。

6、大商所:推動衍生品市場“一全兩通” 共建高質量鋼鐵生態鏈

12月14日,由冶金工業規劃研究院主辦,大連商品交易所協辦的第八屆鋼鐵原材料市場高端論壇在北京舉辦。大商所副總經理朱麗紅在會上表示,鐵礦石率先成為國內首個“一全兩通”的品種,鐵礦石期貨價格的國際影響力不斷增強,正確使用期貨、期權等衍生品工具已成為鋼鐵產業鏈不可回避的命題。

7、上期所總經理王鳳海:加快推進鋼材期貨對外開放 提升國際定價影響力

上期所總經理王鳳海表示,上期所將發揮各方合力,不斷提升市場運行質量,努力提高服務能力和水平:一是做精做深現有品種。二是增加高質量產品供給。做好鉻鐵期貨的上市準備,推進冷軋薄板、鋼材期貨期權等品種的研發工作;三是推動更高水平的對外開放。研究探索結算價授權、訂單路由等方式,加快推進鋼材期貨對外開放,提升國際定價影響力。

8、山西證監局:推進完善能源商品市場定價機制

12月14日從山西證監局獲悉,12月12日,由中國(太原)煤炭交易中心、中國證監會山西監管局、中國期貨市場監控中心聯合主辦,山西省期貨業協會協辦的“2020年度煤炭交易大會期現結合研討會”在太原舉行。山西證監局表示,正在積極與山西省內相關部門和期貨交易所、期貨公司共同研究探討期現結合的創新發展方式,推進完善能源商品市場定價機制。

1、雙休日唐山部分鋼坯價格續跌,全國主要在營業市場建筑鋼價有穩有落

據西本新干線統計,雙休日,河北唐山部分鋼廠普碳方坯累計下跌20元(周六跌20元,周日暫穩),出廠價格報3350元/噸,周環比下跌90元。全國主要在營業市場建筑鋼價穩中有落,其中,東北、西北部分下跌,有價無市;華北、西南、華中、華東和華南等地或弱穩,或小跌,交易整體偏淡;山東、安徽、江蘇部分鋼廠主動調低出廠價格。

2、楊偉民:要去僵尸、去落后產能企業和擴消費、擴優質產能兩手抓

全國政協經濟委員會副主任楊偉民14日在“2019-2020中國經濟年會”上表示,今后應該通過去“僵尸”、去落后產能企業和擴消費、擴優質產能“兩手抓”來深化、鞏固去產能的成果,這是制造業供給側改革的重要方向。“僵尸”企業占用大量信貸資源,間接增加全社會融資成本,因此去“僵尸”不應限定于某一行業,而是要界定“僵尸”企業,各行各業都應通過去“僵尸”的方式去落后產能。在擴消費方面,中國傳統產業仍有極大的市場空間,要激發消費,產量就能夠增加,經濟才能夠止跌。

3、中鋼協駱鐵軍:預計1-11月我國粗鋼產量為9.1億噸

12月14日,中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍表示,預計1月-11月我國粗鋼產量為9.1億噸,環比增加6000多萬噸。同期,我國累計出口鋼材5966萬噸,同比下降6.5%,減去進口鋼材1082萬噸(同比下降11.0%),1-11月累計凈出口鋼材折合粗鋼為5088萬噸(同比下降5.9%),粗鋼增長全部用于了國內消費。

4、中鋼協黨委書記何文波:嚴控鋼鐵新增產能

12月15日,中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波在上海表示,要嚴控鋼鐵新增產能。做好摸底工作,摸清鋼鐵產能產量的實際情況,建立臺賬,要把“畫地為牢”的同城搬遷停下來。鋼協將配合有關政府部門進企業加快超低排放改造。向行業推薦超低排放較好的案例,環保不搞“一刀切”,呼吁對完成超低排放的企業減少環保稅,同時對環保達標企業給予補貼。

5、近期廢鋼市場運行或穩中偏強

數據監測顯示,12月份是傳統的鋼市淡季。但今年進入十二月以后,廢鋼并未出現明顯回落,部分地區反而出現小幅上漲。對于后期行情,機構認為廢鋼市場下行壓力不大。雖然近期鋼坯、成材價格震蕩下跌,對廢鋼形成利空。但隨著春節的臨近,鋼廠冬儲補庫意愿仍然較強。加之市場盼漲情緒較高,廢鋼資源較少。預計近期廢鋼市場穩中偏強運行。

6、河北敬業集團發言人:與相關部門繼續在爭取收購英國鋼鐵協議必要的審批

河北敬業集團發言人:在11月10日已經簽署收購英國鋼鐵協議的基礎上,敬業集團與相關部門繼續在爭取必要的審批,以便完成這筆收購交易,并仍然相信會在新的一年實現收購;任何相反的暗示都是不正確的。

7、中國石油塔里木油田日產天然氣達到8500萬立方米

記者日前從中國石油塔里木油田公司獲悉,作為西氣東輸主力氣源地的塔里木油田日產天然氣達到8500萬立方米,為下游15個省份、120多個大中型城市的約4億居民、3000余家企業用氣提供了保障。

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